Структура:Асноўныя адліўкі выраблены з звышзносаўстойлівага чыгуну і загартаваны для ліквідацыі ўнутраных напружанняў, каб забяспечыць высокую дакладнасць, высокую калянасць і павялічыць тэрмін службы.

Слізгальная рэйка:Падвойная V-вобразная слізгальная рэйка з усіх бакоў прыляпляецца да TURCITE-B, італьянскага выдатнага зносаўстойлівага рэйкавага рамяня, і дакладна апрацоўваецца, каб забяспечыць плаўнае слізгаценне і зносаўстойлівасць. Яна найбольш падыходзіць для шліфавання і фарміравання.

Шпіндзель:Шпіндзель прамога тыпу распрацаваны метадам інтэграцыі картрыджнага тыпу і выраблены з звышдакладных цыліндрычных падшыпнікаў нямецкай ступені P4. Шпіндзель мае меншы ўзровень шуму, нізкую вібрацыю і высокі крутоўны момант, і падыходзіць для цяжкага рэзання і ўсіх відаў шліфавання.

Аўтаматычная сістэма змазкі:Гэта сістэма аўтаматычнай змазкі цыклічнага тыпу. Змазка можа аўтаматычна паступаць у цыкл і забяспечваць прымусовую змазку для ўсіх шруб і накіроўвалай. Сістэма аўтаматычнай змазкі можа значна знізіць узровень зносу накіроўвалай. Над калонай ёсць алейнае люстэрка для кантролю стану змазкі.

Сістэма прывада працоўнага стала:У ім выкарыстоўваецца сінхронны раменны прывад з плакаванага сталёвага дроту, каб паменшыць колькасць замены сталёвага дроту. Сінхронны рамень злучаны з рабочым сталом з дапамогай гнуткага злучэння для забеспячэння плаўнага прывада.

Канструкцыя свабоднага патоку:Ён можа падаваць алей для слізгальнай рэйкі пад пастаянным ціскам. Такім чынам, канструкцыя дазваляе ліквідаваць памылку дакладнасці працы слізгальнай рэйкі, выкліканую электрамагнітнай падачай алею.